Vintertidtabellen skapade kaos i stockholmstrafiken

"Klar för trafik" mötte bussresenärerna i Stockholm.

"Klar för trafik" mötte bussresenärerna i Stockholm.

Den vanligaste frågan den här dagen var:

– Ursäkta, vart ska den här bussen?

Måndagen den 22 augusti gick de lokala trafikbolagen i Stockholm och Göteborg över till att köra efter vintertidtabell. I Göteborg gick det smärtfritt men i Stockholm var det desto värre. Alla bussar saknade utvändigt information om vilken linje det var och istället stod det KLAR FÖR TRAFIK eller EJ I TRAFIK.

De elektroniska skyltarna på bussarna är knutna till en dator och uppenbarligen så klarade inte datorn av tabellbytet.

Hela SL:s busstrafik drabbades och på många håll var det lätt kaotiskt när det inte framgick vart bussen var på väg och ingen egentligen visste säkert vilken buss de klivit på.
Det är bussarnas färddatorer som normalt uppdateras under natten när bussen står i garage, det är det systemet som av någon anledning inte fungerat som det ska, enligt uppgift i samband med övergången i morse till vintertidtabell.
Enligt SL krävs att bussen går i depå på nytt, och dateras upp på nytt, för att destinationsskyltsystemet ska gå igång igen.

Annonser
Publicerat i SL | Lämna en kommentar

Umeå först med gratis internet på stadsbussarna

SJ blev det inte, inte heller Länstrafiken i Sörmland. Först med att erbjuda alla sina resenärer gratis internet. Nu ser det istället ut som om Umeå blir först och det här är förstås ett sätt att försöka locka fler resenärer.

Men ingenting är gratis här i livet och i det här fallet är det Umeå kommun som står för notan på 900 000 kronor om året.

– Det kostar pengar precis som allt annat. Vi tror att det här en viktig och en bra satsning lokaltrafiken i Umeå, säger Fredrik Forsell till P4 Västerbotten.

För 900 000 kronor hade man kunnat utöka trafiken, låtit bli att höja taxorna i maj eller låta alla pensionärer åka gratis som i exempelvis England. Men detta är inte något som varit aktuellt.

Frågan är nu om det finns intresse hos Länstrafiken i Sörmland att erbjuda sina resenärer gratis internetuppkoppling!

Publicerat i Allmänt | Lämna en kommentar

Norrtåg hoppas locka tusentals arbetspendlare

 

En lugn pendlardag och ingen trängsel på tåget

Nu börjar persontrafiken rulla på Tvärbanan mellan Lycksele och Umeå. Norrtåg hoppas på att locka uppemot tusen passagerare om dagen, men tidtabellen har sina begränsningar.

Stig Eriksson från Hallnäs vill åka till jobbet på lasarettet i Lycksele men första tåget rullar in där på perrongen strax för klockan tiopå förmiddagenoch det är på tok för sent, säger Stig till P4 Västerbotten.

Till Umeå går det bättre att pendla, där rullar det första morgontåget in vid halv åtta.

– I en sån här glest befolkad region måste man se kombinationerna både tåg och buss så det vi har gjort är att vi har sett över busstidtabellen och vi ser över tågtidtabellen, säger Maria Höglander, vd för Norrtåg till P4 Västerbotten.

Idag är det bara ett tåg som åker sträckan mellan Umeå och Lycksele och de säger ju sig självt att det inte kan åka så ofta. För att Norrtåg ska kunna utöka turtätheten så behövs det ytterligare ett tåg.

Publicerat i Pendling, SJ | Lämna en kommentar

Vi trängs i solen den här morgonen

Pendlarna samlas i solen

Pendlarna samlas i solen

Idag kom hösten till perrongen i Eskilstuna. Termometern visar fem plusgrader och fingrarna känns lite stela, näsan droppar och vi är nog många som ångrar att vi inte tog en lite varmare jacka den här morgonen.

Eftersom vi är vanemänniskor så ställer vi oss alltid på samma ställe på perrongen och vi huttrar och nickar godmorgon till varandra i väntan på tåget. Längst västerut på perrongen hittar vi solen och där samlas vi för att försöka hitta värmen tillsammans.

Hösten har kommit och det är nu det gäller att kämpa som pendlare!

Publicerat i Allmänt | 1 kommentar

Är jag dum i huvudet eller är det något fel på SJ

Trafikinformation via sms från SJ

Sen en tid tillbaka så erbjuder SJ resenärerna information om ändrade tågavgångar via sms. På ett smidigt sätt kan man via http://www.sj.se/sms prenumerera på information om t ex inställda tåg, tåg med färre vagnar eller försenade tåg.

Av naturliga skäl så blir det ganska många sms.

På bussen från Ärla så vibrerar det till i mobilen och ett sms från SJ berättar att dagens direkttåg 984, kl 06.47 från Eskilstuna till Stockholm är inställt. Samtidigt så noterar jag på Tågtavlan i mobilen att 06.58-tåget ska vara försenat och avgå 07.03.

Jag och många andra pendlare inser nu att vi får slå ihjäl lite extra tid på stationen i Eskilstuna och vi styr kursen mot fiket. Mannen före mig i kön kostar på sig en rejäl extra frukost. Själv tar jag kaffet i porslinsmugg istället för i den vanliga pappersmuggen.

Vi hinner precis sätta oss ner när vi ser att tåget mot Stockholm rullar in på stationen. Vi är nu ett tiotal personer som samtidigt ställer oss upp och säger: – Helvete också!

Mannen med den välfyllda frukostbrickan tittar på mig och säger.

Är det jag som är dum i huvudet eller är det något fel på SJ.

Några väljer att lämna sina frukostbrickor för att istället få en bra plats på tåget. Jag får hjälp av den vänliga mannen i tågfiket som häller över mitt kaffe i en pappersmugg istället.

Väl inne på tåget så undrar vi varför inte tåget åker iväg när ändå alla sitter ner och avgångstiden har passerats med råge.

Efter en stund så berättar konduktören att en bro gått sönder i Kungsör och där står 06.58-tåget, alltså det tåg som stannar så fort det ser en perrong på vägen mot Stockholm.

SJ har den här morgonen istället valt att göra om det snabba direkttåget till ett långsamt tåg som stannar vid alla perronger och avgår elva minuter senare från Eskilstuna.

Inte så märkvärdigt kan man väl tycka men det innebär för många av oss att vi idag blir en halvtimme sena till jobbet.

Publicerat i Allmänt | 1 kommentar

På SAS slänger vi aldrig av barnen

Barn på centralen i Stockholm

Folkstormen mot SJ får nu föräldrar att tänka efter både en och två gånger om de ska våga sätta sina barn ensamma på tåget. I Sverige berörs årligen närmare hundra tusen barn av sina föräldrars separation och i många fall flytt av den ena föräldern till en annan ort. Många barn pendlar mellan sina föräldrar.

I Sverige fungerar det bäst inom flyget så länge barnen är under 12 år. SAS erbjuder alla barn mellan 5-15 år en tjänst som garanterar ständig tillsyn under resan. Barn mellan 5 och 11 år måste använda sig av tjänsten.

I Danmark har det funnits tåg med speciella barnguider på fredagar och söndagar.

Kanske är det dags för SJ att inte bara se över sina rutiner utan också att ta lärdom av andra länder eller kanske konkurrenten SAS.

Eller som en kvinna i flyguniform sa: På SAS slänger vi aldrig av barnen!

Publicerat i SAS, SJ | Lämna en kommentar

Fler fall med avslängda barn

SJ:s attityd mot barn irriterar erfarna pendlare

Även dagens snackis bland pendlarna är det aktuella fallet med flickan som tvingades av tåget. SJ:s presschef Dan Rosander säger att det var brister i rutinerna som gjort det möjligt och att han beklagar det som inträffat. Men SJ borde redan ha lärt sig läxan. Det visar sig nu att den unga flickan från Nora inte är ensam om att ha blivit avslängd från ett tåg. Här är fler fall.

Gör man en sökning på Internet, som Göteborgs-Posten gjort, får man rätt många träffar.

• I januari 2011 skrev tidningen Mitt i Lidingö om två bröder, 7 och 15 år gamla, som hade knappat in en felaktig siffra när de skulle köpa en sms-biljett och tvingades av tåget i Bodal (Lidingö) i kylan.

• I juli förra året skrev gp.se om 13-åriga Emma som skulle åka pendel mellan Kungsbacka och Göteborg där mamma väntade. Hon hade köpt sms-biljett men när hon skulle visa den för konduktören hade telefonen laddat ur. Trots att hon erbjöd sig att betala en ny biljett med sitt betalkort blev Emma avslängd vid Lisebergs station.

• I december 2009 hittades fem asylsökande afghanska pojkar, 14 till 18 år gamla, i snön och kylan i Sävsjö. Först trodde man att människosmugglare hade dumpat dem där, men pojkarna hade tagit sig ombord på ett tåg som avgick från Malmö till Stockholm. De upptäcktes i Alvesta av SJ:s personal. Eftersom de saknade biljett tvingades de av i Sävsjö.

• I januari 2009 skrev Göteborgsposten om 14-årige Valentin som skulle resa mellan Göteborg och Vänersborg. Han hade tappat sitt månadskort för Västtrafik men hoppades att kvittot skulle gälla som färdbevis. Det gick inte. Han tvingades lämna tåget i Älvängen, en station som saknade vänthall, i vinterkylan.

• I augusti 2007 berättade Göteborgstidningen om Angelika, 15, som skulle resa från Vara till sin pappa i Göteborg. Hon hade ett giltigt fritidskort, men saknade kvitto som visade giltigheten. Eftersom tåget inte hade kortautomat blev hon avkastad från tåget i Alingsås.

• I maj 2007 satte sig Linnea, 15, av misstag på fel tåg. Resan skulle gå mellan Borås och Skövde men GT berättar att konduktören nödstoppade tåget och slängde av henne på en stängd station – Floby – där det inte stannade några bussar eller tåg.

• I februari 2005 berättade flera medier om 12-årige Kim från Borås som skulle åka mellan Borås och Göteborg. Han hade pengar som räckte till biljetten men inte de extra 20 kronor som han skulle betala för att köpa biljetten ombord. Han slängdes av i Sandared och fick lifta hem till Borås.

• I februari 2000 skrev GP om 9-årige David som skulle resa från Mölnlycke till Bollebygd men hade glömt pengarna till biljetten – 30 kronor. Tågmästaren sade till honom att stiga av vid den obemannade stationen i Hindås. Han var utan pengar och traskade längs småvägar tills han fick hjälp. SJ bad senare om ursäkt.

Publicerat i Allmänt, SJ | Lämna en kommentar